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아래 글 올린 테크닉스 입니다.  

증상은 플래터가 너무 빨리 회전한다는 것입니다.

주요 부분의전압을 측정했더니 저렇게 큰 차이를 보이네요.

* '(..)' 가로는 정상치값입니다.

C1 (+)가 17.5v, (-)가 11.66v가 나옵니다.

TR Q1의 B(13.1v)0.9v, C(33.5v)18v, E(12.5v)0v가 찍힙니다. 

Q2의 B(13.7v)1.1v, Q3의 B(5.7v)-5.9v가 나오고 E(5.1v)-6.8v가 나옵니다. 

tr이 B.C.E가 같은 값이 나온 부분은 없어서, 쇼트는 아닌 것 같고, 

이미 기판에서 떼어내서 검사해봤는데 OL검사는 정상이었습니다. 

다이오드 D3도 OL검사가 정상이었습니다. 문제가 뭘까요?1571578312805_Technics_SL-5310_service_manual_page-0012 (1) (1).jpg

 

  • ?
    내귀는막귀 2025.09.09 20:58
    전압이 꼬였다기보다는 하나의 문제로 여러개의 증상이 나타난다고 봐야겠네요
    궤한회로다 보니 증상이 유기적으로 나타납니다
    우선순위를 적어보면
    1. 교류전압값 확인 - GND에서 교류값으로 양단이 거의 동일해야 합니다
    2. D1, D2의 정류 다이오드 핀 전체 동작 확인 - 다이오드 하나가 소손되어 반파정류가 되면 한쪽 전압값이 낮게 나옵니다
    3. Q2 Q1 순으로 교체 - 이왕 교체면 Q3 도 같이 교체 하시죠
    경험이 부족하여 콕 찍어 드리진 못하겠네요
  • profile
    모차르트 2025.09.10 14:45

    고견 감사합니다.
    전원 트랜스는 사람 몸으로 치면 심장과 같을 겁니다. 심장은 피(전기)를 각 장기에 보내주어야 하는데 혈압이 낮아 보내주지 못하는 것 같아요.

    C1의 전압차는 30V가까이 됩니다. 이것은 각 회로는 약간의 편차는 있지만 고장은 아니라는 것이 제 생각입니다.

    TP1의 측정되는 전압이 웬체 작습니다. 절반 정도나 떨어져 있습니다. 전원 트랜스가 전원 공급을 못해주는 것 같아요.

  • ?
    서마지기 2025.09.15 23:32
    전압은 기준점을 기준으로 측정해야 합니다. 이 회로의 기준점은 TP26으로 이점이 0V라고 표기해 주고 있습니다.
    이 점을 기준으로 전압을 측정해야 각 소자의 정상 유무를 알 수 있습니다.
  • profile
    모차르트 2025.09.17 00:41

    서마지기님! 안녕하셨습니까?
    말씀해주신데로 TP26을 검은리드봉을 찍고 측정한 겁니다.
    전원 AC는 28V 정상입니다.

     

    주요 TR은 모두 새것으로 교체했습니다. Q2, Q3만 제외하구요. Q2, Q3 모두 기판에서 분리해 채크해본 결과 정상입니다

    기초가 없으니 깜깜이네요. 

  • ?
    서마지기 2025.09.17 22:48
    TP26과 연결된 부분이 -11.4V 로 측정된 것이라고 하고, TP4가 0V로 측정된 것으로 그림에 표시되어 있군요. 즉 TP4를 기준으로 측정된 것으로 보이는 군요.
    이것을 기준으로 보면 12.5V로 측정된 것이 11.4V가 나올 것으로 보여, 그 정전압 회로가 거의 정상인 것으로 보이기도 합니다. 저항 등으로 전압만 약간 조정하면 될 것입니다.

    그 턴의 회전 속도를 조정하는 것은 수정 발진기에서 나오는 주파수와 회전 속도를 측정으로 나오는 주파수를 같게 만드는 회로에 의해 조정되는 것으로 위의 전원부 회로와는 크게 관계가 없습니다.
  • profile

    아 그렇군요. 매우 중요한 정보 감사합니다.

    전원부 회로에서 만들어진 DC가 충분해야 모터를 돌릴 수 있지 않나요?

    TP1이 33.5V가 나와야 하는데 절반인 17V가 찍힌다면 저게 제대로 작동할 수 있을까요?

     

    이것을 Q2, Q3의 문제로 볼 수 있을까요?

    왜냐하면 이미 Q3의 베이스에 들어가는 전압 자체가 -5.9로 낮기 때문입니다...

    정상일 경우 -> 실제 측정 값

    베이스: 5.7V -> -.5.9V

    이미터: 5.1V -> -6.8V

    콜렉터: 13.7V -> 1.1V

    위에 결과를 보면 정상일 경우와 비교해도 그 차이는 비슷합니다..

    원체 베이스에 공급되는 전압이 낮아서 그렇지 이미터와 콜렉터 값은 일정하게 유지되는 것 같습니다.. 

    즉 Q2, Q3의 문제같지는 않은 것 같은데 어떻게 생각하시나요? Q2, Q3을 제외한 다른 TR은 모두 교체했습니다

     

    한 가지 질문 더 하자면 인공지능은 전선의 굵기나 도체 소재가 전압강하의 영향을 준다는데..

    아래 사진 처럼 전원 트랜스에서 들어오는 전압(28V)을 기판에 연결하는 것이 한 개가 부러졌습니다.

    전선도 부러진 쪽은 바꾸었구요. 현재 전압 바란스가 크게 안 맞는 것이 혹시 저 영향은 아니겠죠?

    .20250918_034447.jpg

     

  • ?
    서마지기 2025.09.18 21:48
    그 트랜지스터들의 잘 못이 아니라, 측정 기준점을 잘 못 잡은 것이 문제죠.
    TP1의 전압이 17.5V라고한 것은 0V로 측정된 점인 TP4와의 전압이고, 회로의 기준점인 TP26이 -11.4V이니, TP26에서 보면 17.81+11.4V=29.2V죠. 그러나 이 전압은 별로 영향을 주지 못합니다.
    회로나 모터에 영향을 주는 전압은 TP26와 TP4 사이의 전압이죠. 그 전압이 12.5V가 되어야 한다는 이야기죠. 측정치는 11.4V로 조금 낮으나, 큰 문제가 되는 전압은 아닙니다. 조정할 수도 없고......

    도체에 전류를 흘리면 전압이 감소됩니다. 그 도체의 임피던스 때문이죠. 그러나, PWB 설계시 이미 그런 것들은 다 고려해서 만들어지기 때문에 걱정할 것이 없습니다. 연결해야 하는 부분에 땜이나 코넥터로 잘 연결하면 문제는 생기지 않습니다.

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